Ganz vorbei ist der Zeitalter von gezogene Reisezüge zwischen Maubeuge und Paris

Ganz vorbei ist der Zeitalter von gezogene Reisezüge zwischen Maubeuge und Paris.

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Frankreich / E-Loks / BB 22200 (nez cassé)

Ganz vorbei ist der Zeitalter von gezogene Reisezüge zwischen Maubeuge und Paris. Am 17 September 2021 war es noch nicht so weit und stand SNCF 22348 in Compiegne.

Leon Schrijvers 22.01.2026, 210 Aufrufe, 1 Kommentar

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Stefan Wohlfahrt 23.01.2026 09:12

Hallo Leon,
Ein schönes Bild dieses typischen Fernverkehrszuges abseits der TGV Bedienung.
Einen lieben Gruß
Stefan

Die SNCF BB 22391 'Nez cassé' fährt mit ihrem TER 96634 durch den Bahnhof von La Plaine und erreicht in Kürze Frankreich. Noch stehen die alten Gleichstromfahrleitungsmasten, die mit SBB Fahrleitungsutensilien nachgerüstet nun mit SNCF Wechselstrom von 25000 Volt 50 Hertz die Strecke versorgen. Doch wie ganz links im Bild angedeutet, stehen dem Bahnhof grössere Umbauarbeiten bevor, so dass sich der Bahnhof wohl demnächst in einem anderen Gesicht zeigen wird. Ganz links im Bild unten "stört" ein Stück Prellbock, zeigt aber, dass ich das Bild vom Bahnsteig aus gemacht habe. Der TER ist auf der Fahrt von Genève (ab 9:57) nach Valence (an 13:13). 1. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks / BB 22200 (nez cassé), Schweiz / Strecken / 152 [151] Genève – La Plaine (–Bellegarde)

 12 1400x940 Px, 04.06.2026

SNCF 22282 schiebt der TER Saverne--Selestat aus Geispolsheim aus am 22 Mai 2026. 
Leon Schrijvers

Frankreich / E-Loks / BB 22200 (nez cassé)

 10 1200x800 Px, 04.06.2026

SNCF 22259 schiebt ein TER nach Selestat aus Geispolsheim aus am Abend von 22 Mai 2026. Die Reihe 22200 mit ex-Pariser TERZüge können noch immer zwischen Saverne und Selestat angetroffen werden und Mo-Fr sogar in Halbstündentakt -leider gibt es mehr und mehr verschmierte Züge... 
Leon Schrijvers

Frankreich / E-Loks / BB 22200 (nez cassé)

 40 1200x800 Px, 26.05.2026

Noch fahren die Nez-Cassées der Reihe 22200 mit Regionalzüge zwischen Saverne und Selestat. Am 18 Mai steht 22236 mit ein leider verschmieter TER nach Saverne bafahrtbereit in Strasbourg. 
Leon Schrijvers

Frankreich / E-Loks / BB 22200 (nez cassé)

 40 1200x800 Px, 20.05.2026

Weitere Bilder aus "Frankreich / E-Loks / BB 22200 (nez cassé)"

Die SNCF BB 22312 Antibes / Juan-les-Pins (BB 5 22312R bzw.

Mit einem TER von Nice nach Marseilles fährt die SNCF BB 22308 durch den Bahnhof von Anthéor und wird in einigen Minuten Saint Raphaël erreichen.

Die SNCF BB 22404 ist kurz nach Agay mit dem TER 17474 auf dem Weg von Nice nach Marseille.

Die SNCF BB 22397 verlässt Genève mit ihrem TER 96634 nach Grenoble.

SNCF 22305 schiebt ein TER nach Selestat aus Strasbourg am 24 Juni 2024.

TER-FLUO 22236 verlasst am 24 Juni 2024 mit ein TER nach Saverne Strasbourg gare Centrale.

Wie in STrasbourg geht auch in Lille das Zeitalter des Nez-Cassées Loks langsam zum Ende.

Einst vor die hochstwertige Züge eingesetzt, kommt in Frankreich leider das zeitalter der Reihe 22200 zum Ende und am 24 Juni 2024 wird vom Bahnsteig in STrasbourg 22263 mit deren TER nach

Lokpersonalwechsel auf der SNCF GRAND EST BB 22282 mit ihrem TER Sélestat - Saverne in Strasbourg.

Noch fahren die Nez-Cassées in Frankreich, wie 22282 am 14 Februar 2024 in STrasbourg Gare Central mit ein TER nach Saverne.

Noch fahren die Nez-Cassées in Frankreich, wie 22236 am 14 Februar 2024 in STrasbourg Gare Central mit ein TER nach Saverne.

Leider etwas verschmiert treft SNCF 22259 mit ein TER nach saverne in STrasbourg ein am 15 Februar 2024.

Langsam geht auch in Frankreich das zeitlater der Nez-Cassées langsam zum Ende und STrasbourg wir deine der letzte Hochbürge für dieses Typ sein.

Nez-Cassé - vor gut 40 Jahren zum ersten Mal gesehen, waren sie doch etwas gewöhnungsbedürftig, aber mit der Zeit gefiel die Formgebung der E-Lok.

SNCF 22262 steht mit ein RE nach Calais am 20 September 2023 in Lille-Flandres.

Das Zeitalter derr nez-cassées neigt sich in Frankreich langsam zum Ende, wie 22349 -mit ein Lokzug in Paris-Austerlitz am 19 September 2023 unter Beweis stelt: das Loknummer ist geschrieben -ein