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TW 811 mit Werbung für das Europabad Karlsruhe und TW 913 bei Ettlingen West am 29.09.2011. Das hintere Fahrzeug (TW 913) ist seit einem Unfall im Dezember 2015 leider abgestellt.
TW 811 mit Werbung für das Europabad Karlsruhe und TW 913 bei Ettlingen West am 29.09.2011. Das hintere Fahrzeug (TW 913) ist seit einem Unfall im Dezember 2015 leider abgestellt.
Gregor Kaercher

155 271 als Lz Richtung Rastatt bei Ettlingen West am 29.09.2011.
155 271 als Lz Richtung Rastatt bei Ettlingen West am 29.09.2011.
Gregor Kaercher

Insgesamt 2 Monate lang warben die 3 Triebwagen 803, 804 und 807 mit dieser Werbung  Karlsruhe gegen den Schlaganfall . Hier TW 803 mit seinem Werbekleid, das er nur 2 Monate drauf hatte bei Ettlingen West, 29.09.2011.
Insgesamt 2 Monate lang warben die 3 Triebwagen 803, 804 und 807 mit dieser Werbung "Karlsruhe gegen den Schlaganfall". Hier TW 803 mit seinem Werbekleid, das er nur 2 Monate drauf hatte bei Ettlingen West, 29.09.2011.
Gregor Kaercher

TW 825 mit Werbung für die Klinik am Stadtgarten für ästhetische plastische Chirurgie und unbekannter Bruder bei Ettlingen West am 29.09.2011.
TW 825 mit Werbung für die Klinik am Stadtgarten für ästhetische plastische Chirurgie und unbekannter Bruder bei Ettlingen West am 29.09.2011.
Gregor Kaercher

TW 900 und Brudertriebwagen 819 im goldenen Abendlicht bei Ettlingen West am 29.09.2011.
TW 900 und Brudertriebwagen 819 im goldenen Abendlicht bei Ettlingen West am 29.09.2011.
Gregor Kaercher

Zwei unbekannte gelbe Dieselloks mit einem leeren Bauzug. Aufgenommen bei Wiesental am 30.09.2011.
Zwei unbekannte gelbe Dieselloks mit einem leeren Bauzug. Aufgenommen bei Wiesental am 30.09.2011.
Gregor Kaercher

111 030 mit der RB 2 von Mannheim nach Karlsruhe. Aufgenommen am 30.09.2011 bei Wiesental.
111 030 mit der RB 2 von Mannheim nach Karlsruhe. Aufgenommen am 30.09.2011 bei Wiesental.
Gregor Kaercher

Die Lokomotion 185 661 mit dem Ekol-KT Richtung Süden. Aufgenommen am 30.09.2011 bei Wiesental.
Die Lokomotion 185 661 mit dem Ekol-KT Richtung Süden. Aufgenommen am 30.09.2011 bei Wiesental.
Gregor Kaercher

Eine Diesellok von der Firma Leonhard Weiß bei Wiesental Richtung Süden am 30.09.2011.
Eine Diesellok von der Firma Leonhard Weiß bei Wiesental Richtung Süden am 30.09.2011.
Gregor Kaercher

Nur ca. 2 Monate machte der TW 809 auf den ARD Kinderhörspieltag im ZKM Karlsruhe aufmerksam. Am 11.10.2011 fotografierte ich ihn mit seiner Werbung im Bahnhof Bretten.
Nur ca. 2 Monate machte der TW 809 auf den ARD Kinderhörspieltag im ZKM Karlsruhe aufmerksam. Am 11.10.2011 fotografierte ich ihn mit seiner Werbung im Bahnhof Bretten.
Gregor Kaercher

Deutschland / S-Bahn Karlsruhe (AVG) / GT8-100C/2S

206 1200x802 Px, 27.01.2017

Die CFL-Cargo 185 567 mit einem gemischten Zug Richtung Süden bei Oftersheim am 13.10.2011. Leider ist dieser Blickwinkel Stand 2016 zugewuchert.
Die CFL-Cargo 185 567 mit einem gemischten Zug Richtung Süden bei Oftersheim am 13.10.2011. Leider ist dieser Blickwinkel Stand 2016 zugewuchert.
Gregor Kaercher

Die 111 072 mit einer RB 2 von Mannheim nach Karlsruhe bei Oftersheim am 13.10.2011.
Die 111 072 mit einer RB 2 von Mannheim nach Karlsruhe bei Oftersheim am 13.10.2011.
Gregor Kaercher

Die Railion 189 073 mit einem Ganzzug aus gedeckten Güterwagen Richtung Süden bei Oftersheim, 13.10.2011.
Die Railion 189 073 mit einem Ganzzug aus gedeckten Güterwagen Richtung Süden bei Oftersheim, 13.10.2011.
Gregor Kaercher

TW 801 mit der BGV-Werbung bei Oberöwisheim am 17.10.2011.
TW 801 mit der BGV-Werbung bei Oberöwisheim am 17.10.2011.
Gregor Kaercher

RegioBistro Triebwagen 846 im neuen Farbkleid bei Oberöwisheim am 17.10.2011.
RegioBistro Triebwagen 846 im neuen Farbkleid bei Oberöwisheim am 17.10.2011.
Gregor Kaercher

Triebwagen 866 im neuen Look (mit AVG-Logo an der Front) bei Rastatt-Niederbühl am 18.10.2011. Dieser Anblick ist durch den Bau des Tunnels leider schon Geschichte, der Standpunkt während der Bauphase nicht zugänglich.
Triebwagen 866 im neuen Look (mit AVG-Logo an der Front) bei Rastatt-Niederbühl am 18.10.2011. Dieser Anblick ist durch den Bau des Tunnels leider schon Geschichte, der Standpunkt während der Bauphase nicht zugänglich.
Gregor Kaercher

Die 111 042 verlässt mit der RB 2 Blankenloch und strebt dem nächsten Halt Hagsfeld entgegen. Noch bis voraussichtlich Ende 2017 werden diese Silberlinge auf der KBS 700 wegen Triebwagenmangel unverzichtbar sein.
Die 111 042 verlässt mit der RB 2 Blankenloch und strebt dem nächsten Halt Hagsfeld entgegen. Noch bis voraussichtlich Ende 2017 werden diese Silberlinge auf der KBS 700 wegen Triebwagenmangel unverzichtbar sein.
Gregor Kaercher

Die für TX Logistik fahrende 185 538 mit einem KT Richtung Stuttgart bei Helmsheim am 28.10.2011.
Die für TX Logistik fahrende 185 538 mit einem KT Richtung Stuttgart bei Helmsheim am 28.10.2011.
Gregor Kaercher

TW 1018 der Saarbahn im Dienst der AVG unterwegs nach Mühlacker bei Helmsheim am 28.10.2011.
TW 1018 der Saarbahn im Dienst der AVG unterwegs nach Mühlacker bei Helmsheim am 28.10.2011.
Gregor Kaercher

ES 64 U 2 008 (182 508) mit einem Kistenzug Richtung Kornwestheim bei Helmsheim am 28.10.2011.
ES 64 U 2 008 (182 508) mit einem Kistenzug Richtung Kornwestheim bei Helmsheim am 28.10.2011.
Gregor Kaercher

TW 1028 der Saarbahn im Dienst der AVG als S9 nach Mühlacker bei Helmsheim, 28.10.2011.
TW 1028 der Saarbahn im Dienst der AVG als S9 nach Mühlacker bei Helmsheim, 28.10.2011.
Gregor Kaercher

Die 277 904 (AVG 468) zieht am 28.10.2011 den DGZ 91223 (Bruchsal-Eppingen) durch den Haltepunkt Helmsheim.
Die 277 904 (AVG 468) zieht am 28.10.2011 den DGZ 91223 (Bruchsal-Eppingen) durch den Haltepunkt Helmsheim.
Gregor Kaercher

TW 1028 der Saarbahn war am 29.10.2011 auf Sonderfahrt Richtung Albtalbahn und Pfinzgaubahn nach Ittersbach. Aufgenommen bei Ettlingen West.
TW 1028 der Saarbahn war am 29.10.2011 auf Sonderfahrt Richtung Albtalbahn und Pfinzgaubahn nach Ittersbach. Aufgenommen bei Ettlingen West.
Gregor Kaercher

TW 832 und 914 bei Ettlingen West. Der GT8-100C/2S darf nicht nach Freudenstadt fahren. Grund ist die fehlende Steilstreckenzulassung für den Abschnitt Baiersbronn-Freudenstadt Hbf. Das er am 29.10.2011 doch als Eilzug Richtung Murgtal fuhr lag an Bauarbeiten bei Schönmünzach. Denn der Zug endete bereits in Forbach.
TW 832 und 914 bei Ettlingen West. Der GT8-100C/2S darf nicht nach Freudenstadt fahren. Grund ist die fehlende Steilstreckenzulassung für den Abschnitt Baiersbronn-Freudenstadt Hbf. Das er am 29.10.2011 doch als Eilzug Richtung Murgtal fuhr lag an Bauarbeiten bei Schönmünzach. Denn der Zug endete bereits in Forbach.
Gregor Kaercher

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